Как ваши знания о гайках?

Представьте, что вы участвуете в автомобильном игровом шоу и вам нужно ответить на последний вопрос, чтобы выиграть большой главный приз. Смогли бы вы ответить правильно? Скажем, например, вопрос: какой схеме рекомендуется следовать при затяжке колеса с пятью болтами?

Тяжело приходится? Кристиан Хинтон из Tire Review углубляется в эту тему из студии Tire Review Continental Tire Garage Studio в Babcox Media.

Гайки с креплениями могут быть небольшими по сравнению с другими деталями автомобиля, но они играют большую роль в обеспечении безопасности ваших клиентов. Помните, что эти мелкие детали подвергаются огромной силе и необходимы для фиксации колес на автомобиле клиента.

Крайне важно следовать правильной технике при затягивании гаек на колесах. Эксперты рекомендуют техническим специалистам сначала затянуть зажимные гайки вручную на десять оборотов, чтобы убедиться в правильности резьбы и отсутствии препятствий.

«Звездообразная схема» — это распространенный способ затяжки гаек с проушинами, который предполагает затягивание гаек с проушинами, начиная с одной гайки с проушинами, а затем переходя к гайке, расположенной прямо напротив нее. Рисунок продолжается вокруг колеса и рекомендуется для колес с расположением пяти болтов.

В качестве альтернативы «перекрестная схема» предполагает затяжку гаек с проушинами по диагонали, начиная с одной гайки и затем переходя к гайке, расположенной напротив нее, и рекомендуется для колес с схемой крепления четырех болтов.

Использование правильного рисунка также может помочь предотвратить повреждение колеса, ступицы или гаек крепления из-за неравномерного давления или крутящего момента.

В общем, работа с гайками обычно предполагает использование тех, которые прилагаются к колесам. Однако, если вам нужно заменить колеса, возможно, придется использовать другие гайки. Неправильное использование зажимной гайки правильного типа может привести к повреждению колеса или даже к несчастным случаям во время вождения.

К различным типам зажимных гаек относятся: конические, наиболее распространенные; плоский, обычно используется при ограниченном зазоре между колесом и ступицей; гайки с шариковым гнездом круглой формы для лучшего выравнивания; тюнер, часто используемый на вторичном рынке колес; шлицевой привод, рифленые зубья для улучшенного сцепления; и болты с проушинами, которые крепят колеса с помощью болтов с проушинами с резьбой.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram и Facebook, а также на наш канал YouTube, чтобы получать больше видеороликов о шинах, обслуживании и работе магазинов.