BMW CS 3.0 1974 года выпуска Железного человека имеет изящную одержимость карбоном

Как и его владелец Роберт Дауни-младший, этот BMW CS 3.0 SpeedKore носит причудливый костюм из углеродного волокна, который привлекает внимание.

Совершенно очевидно, что автомобили, усыпанные звездами, имеют тенденцию оказывать неизгладимое влияние на автолюбителей и массовую культуру. Например, такие автомобили, как Aston Martin DB9 в таких фильмах о Бонде, как «Голдфингер» и «Скайфолл», стали больше, чем просто средством передвижения. То же самое и с Железным Человеком-мстителем из Marvel, которого сыграл Роберт Дауни-младший, и его одержимостью высокотехнологичными автомобилями, в том числеBMWCS 3.0 сделан на шаг впереди благодаря SpeedKore.

От элегантного и мощного Audi R8 до концепта Honda Acura NSX, Роберт Дауни-младший — убежденный коллекционер изысканных и роскошных автомобилей, что укрепляет статус Железного Человека как законодателя моды и новатора в области технологий. Недавно модифицированный SpeedKore BMW CS (E9) 3.0 является примером такой идеи; следовательно, он стал иконой в автомобильном мире.

Однако это еще не все. Будучи автолюбителем, Роберт Дауни-младший попросил SpeedKore, специалиста по тюнингу высокопроизводительных автомобилей, поднять его классический BMW на новую высоту. В результате SpeedKore широко использовал углеродное волокно и другие улучшения производительности, чтобы дать CS пристрастие к углеродному волокну и жажду мощности.

СВЯЗАННЫЕ С: 9 вещей, которые мы только что узнали о новом зарядном устройстве SpeedKore мощностью 1000 л.с. 1968 года выпуска

Под капотом BMW CS 3.0 Дауни 1974 года выпуска находится стандартный 3.0 CS E9, поэтому оба автомобиля в некоторой степени имеют внешнее сходство. Тем не менее, одна общая черта стандартной версии и версии, модифицированной SpeedKore, — это классический и неподвластный времени дизайн. BMW CS 3.0 1974 года получил обтекаемые линии и элегантные черты кузова, разработанные известным автомобильным дизайнером Полем Браком, который отвечает за создание классического дизайна кузовов для некоторых знаковых автомобилей.

Излишне говорить, что BMW CS 3.0 продолжает тот же классический автомобильный дизайн. Это в сочетании с ограниченным тиражом в 1265 экземпляров делает BMW CS 3.0 достойным автомобилем в гараже Железного Человека. Однако Железному Человеку нужен еще более эксклюзивный автомобиль, созданный специально для его предпочтений. Войдите в СпидКор.

Дауни обратился к компании SpeedKore, производителю автомобилей по индивидуальному заказу из Висконсина, занимающемуся высокими эксплуатационными характеристиками, о изготовлении на заказ BMW CS 3.0, который соответствовал бы другим его эксклюзивным автомобилям, таким как концепт-кар Honda NSX. В ответ SpeedKore полностью заменила двигатель BMW CS 3.0. Вместо стандартного 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW CS 3.0 получил 3,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, позаимствованный у M5 поколения E34, который увеличил мощность до 311 л.с. и крутящего момента в 268 Нм. Тем не менее, SpeedKore решила оснастить BMW CS 3.0 четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 4HP22 вместо пятиступенчатой ​​коробки передач E34 M5 с ручным переключением передач, рассчитанной на максимальную скорость 175 миль в час по сравнению с предыдущей максимальной скоростью 131 миль в час.

Кроме того, SpeedKore установил модернизированную спортивную выхлопную систему, которая придала BMW более агрессивный звук. Другие улучшения производительности включали тормоза Brembo и Pirelli P-Zero для повышения производительности, управляемости и долговечности. Кроме того, изготовленные на заказ трехкомпонентные кованые диски HRE C109 дополняли остальную часть классической автомобильной темы.

Кроме того, чтобы удовлетворить аппетит Железного Человека к эксклюзивности, SpeedKore обтянула сиденья CS 3.0 бежевой кожей и добавила деревянную отделку на приборную панель, которая аккуратно скрывала сенсорный информационно-развлекательный экран. Коричневые и коричневые акценты разбросаны по всему салону, отражая вкус его владельца. Версия SpeedKore также имела (частично) деревянное рулевое колесо, изготовленное известным производителем рулевых колес Nardi. По просьбе Дауни SpeedKore также заменил заднее сиденье автомобиля сделанной на заказ багажником, чтобы стильно перевозить его вещи.

Определенные изменения были внесены и во внешний вид, включая обновленный передний и задний бамперы, а также решетку радиатора. Тюнер высокопроизводительного автомобиля также заменил некоторые панели кузова и отделку на легкие детали из углеродного волокна.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вещей, которые вы не знали о R8 Железного человека