Range Rover Sport SV с карбоновыми дисками продается только по приглашению.

Новый Range Rover Sport SV оснащен новой активной системой подвески, предназначенной для минимизации кренов и тангажей.

Последний автомобиль, выпущенный отделом специальных транспортных средств JLR, не похож ни на один Range Rover, выпущенный ранее. Больше мощности, новая подвеска и список опций, включающий первый в мире комплект колес из углеродного волокна, — вот те улучшения, которые делают новый Sport SV самым мощным Range Rover на сегодняшний день.

Доступный только по приглашению, Range Rover Sport SV является самым мощным продуктом Land Rover, когда-либо созданным, с его 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мягким гибридом, развивающим мощность 626 лошадиных сил и разгоняющим внедорожник до 60 миль в час в стиле суперкара. 3,6 секунды.

Но что еще интереснее, чем невероятная мощность и динамика на прямой, так это то, как Sport SV обещает проходить повороты. Это связано с тем, что автомобиль оснащен тем, что JLR называет первой в мире «гидравлической взаимосвязанной пневматической подвеской 6D Dynamics» с контролем наклона и крена, которая, как утверждается, удерживает автомобиль почти полностью ровно, независимо от того, что делает водитель.

Автомобиль оснащен мягким гибридным 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом и мощностью 626 лошадиных сил.

JLR заходит так далеко, что утверждает, что автомобиль со скоростью 180 миль в час может развивать боковую перегрузку в 1,1 g при повороте, но наклоняться не более чем на 4,0 градуса. Хитрая подвеска с активной системой стабилизатора поперечной устойчивости на 48 В может создавать крутящий момент до 2300 Нм (1700 фунт-фут) для предотвращения крена в поворотах и ​​до 4000 Нм (2950 фунт-фут) для остановки автомобиля. от качки вперед при торможении и назад при ускорении. JLR утверждает, что усилие на поворотах можно достичь, используя всесезонные шины Michelin Pilot Sport 4s.

Незначительные изменения дизайна, отделяющие SV от обычного RR Sport, включают снижение дорожного просвета на 15 мм, более широкую переднюю и заднюю колею, увеличенный развал, а также новый передний бампер и решетку радиатора с карбоновыми деталями, а также новые боковые юбки и задний бампер с четырьмя выхлопными трубами. . Клиенты могут снять передний сплиттер, если они хотят использовать свой автомобиль для бездорожья, а автомобиль оснащен той же системой Terrain Response, что и другие представители семейств Land Rover и Range Rover.

В список опций входят карбон-керамические тормоза Brembo и первые в мире 23-дюймовые карбоновые ... [+] колеса.

Как и следовало ожидать от самого быстрого в истории Range Rover, список опций включает в себя большое количество углеродного волокна как внутри, так и снаружи. Сюда входят дополнительный карбоновый капот, карбоново-керамические тормоза от Brembo (впервые для любого Range Rover) и даже первый в мире комплект 23-дюймовых карбоновых колес. JLR утверждает, что колеса экономят почти 80 фунтов по сравнению со стандартными коваными сплавами, а керамические тормоза снимают еще 75 фунтов.

Новый автомобиль также имеет более быстрое передаточное число рулевого управления, чем обычный RR Sport, рулевое колесо меньшего диаметра с более толстым ободом, сиденья со встроенными подголовниками и датчиками, которые, как утверждается, передают музыку непосредственно телам пассажиров автомобиля. Это сделано для того, чтобы создать ощущение громкой музыки с гулкими басами, не причиняя вреда чьему-либо слуху.

JLR сообщает, что первый год производства Sport SV, состоящего исключительно из варианта Edition 1, изображенного выше, уже продан. Компания сообщает, что в Великобритании было продано 550 экземпляров, но не раскрывает, сколько экземпляров будет доступно на других рынках. Отметьте все варианты выбросов углекислого газа, и вы получите счет в размере около 190 000 фунтов стерлингов (237 000 долларов США) в Великобритании, при этом международные цены еще не объявлены. Поставки начнутся позднее в 2023 году.