Presta против Schrader: в чем разница между клапанами с внутренней трубкой?

Мы разбираем два типа клапанов

Этот конкурс закрыт

Оскар Хакл

Опубликовано: 28 ноября 2022 г., 15:00

Вопрос «Преста или Шредер?» может показаться черной магией, когда вы новичок в велоспорте и направляетесь в веломагазин за новой камерой.

Для подавляющего большинства велосипедов используются клапана двух типов: Presta и Schrader.

Эти два клапана чаще всего встречаются на камере велосипеда и представляют собой механизм, позволяющий накачивать или спускать шину.

Хотя они оба выполняют одинаковые функции, между ними есть некоторые различия. Очень важно знать, какой тип клапана у вас стоит при замене камеры или накачке шины.

В этом руководстве мы расскажем вам, что такое клапаны Presta и Schrader, плюсы и минусы каждого из них, а также какой клапан и насос вам нужны для вашего велосипеда. У нас также есть отдельное руководство по камерам с указанием размеров, материалов и многого другого.

Клапан Presta предназначен для конкретного велосипеда и встречается на подавляющем большинстве велосипедов стоимостью более 500 фунтов стерлингов / 500 долларов США.

Этот тип клапана намного тоньше клапана Шредера, с более тонким основанием, где металлическое дно клапана соприкасается с бутилкаучуком трубки. В верхней части клапана имеется сердечник.

Чтобы накачать клапан Presta, просто отвинтите шток клапана против часовой стрелки, а затем прикрепите насос. Как только желаемое давление воздуха будет достигнуто, снимите насос и закрутите шток клапана по часовой стрелке, чтобы убедиться в его герметичности.

В подавляющем большинстве бескамерных систем (где нет внутренней камеры, а вместо нее используется бескамерный герметик для заделки любых отверстий или порезов в шине) также используются клапаны Presta.

Начнем с плюсов: клапаны Presta легче клапанов Schrader, а отверстие, необходимое для прохождения клапана через обод, меньше, что улучшает структурную целостность обода. Это особенно важно для более узких дисков, предназначенных для дорожного использования, а также для дисков из углеродного волокна.

Кроме того, легче точно отрегулировать давление в клапане Presta: если вы хотите выпустить немного воздуха из шины, просто открутите шток клапана и нажмите вниз, чтобы сдуть шину.

Некоторые сердечники клапанов Presta также являются съемными. Это означает, что вам нужно заменять сердечник клапана только в том случае, если он погнут (что иногда случается), а не всю внутреннюю трубку.

Эта функция также полезна для бескамерной установки. При установке бескамерной шины лучше всего снять сердечник клапана, чтобы посадить шину, поскольку воздух имеет более прямой путь к внутренней части обода. Вы также можете ввести герметик через сердечник клапана.

Учитывая преобладание клапанов Presta на многих велосипедах, можно предположить, что у них нет никаких недостатков. Ну, это не совсем так.

Технически, накачивание шины с клапаном Шредера занимает немного больше времени, потому что вам нужно сначала открутить стержень клапана.

Клапаны также могут погнуться, если вы случайно прикрепите насос под неоптимальным углом. На некоторых насосах, где головка насоса ввинчивается непосредственно в сердечник клапана, при снятии насоса вы можете обнаружить, что сердечник клапана можно отвинтить.

Если вам нужно накачать шину во время поездки, а у вас под рукой нет велосипедного насоса, поищите заправочную станцию. Вам понадобится носить с собой адаптер, потому что воздушные компрессоры рассчитаны на клапаны Шредера. Тем не менее, мы всегда рекомендуем брать с собой насос во время любой поездки на велосипеде.

Клапаны Шредера были обычным явлением на велосипедах до того, как стандарт Presta в значительной степени узурпировал его. Сейчас их часто можно встретить на более дешевых велосипедах стоимостью менее 500/500 долларов США, а также на старых велосипедах.

Клапаны Шредера используются на автомобильных колесах, они короче и толще клапанов Presta. По сравнению с клапаном Presta, отверстие, необходимое для этого типа клапана в ободе, больше.

Чтобы накачать клапан Шредера, просто снимите пылезащитный колпачок (если он есть) и прикрепите насос.

Если вы хотите снизить давление в шине, вам нужно будет либо осторожно нажать на подпружиненный внутренний сердечник клапана пальцем или с помощью такого инструмента, как шестигранный ключ.